Le comité consultatif de la FMCSA propose des suggestions de sécurité

May 18, 2023

Reporter principal

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Lors d'une récente réunion virtuelle de deux jours, des responsables de la Federal Motor Carrier Safety Administration ont demandé aux membres du comité consultatif des transporteurs routiers de l'agence des idées sur la manière dont l'agence pourrait améliorer la sécurité des camions.

Les membres du comité ont répondu, offrant aux responsables une variété de suggestions sincères.

De manière générale, le comité consultatif sur la sécurité des transporteurs routiers, composé de 25 membres, souhaite que l'agence examine de plus près les données de sécurité et les meilleures pratiques. Plus précisément, avec l'augmentation continue du nombre d'accidents mortels impliquant des camions, les membres du comité ont demandé à l'agence d'examiner de près son programme pour les nouveaux entrants. En particulier, le comité s'est dit préoccupé par le fait que les chauffeurs ne reçoivent peut-être pas une formation adéquate et a suggéré que certains pourraient opérer sous le radar de l'agence en utilisant de fausses adresses pour les dossiers de l'agence et en omettant de déployer des dispositifs d'enregistrement électronique dans leurs camions.

Après avoir appris que 43 % des conducteurs de véhicules utilitaires et leurs passagers sont tués dans des accidents mortels ne portaient pas leur ceinture de sécurité, plusieurs membres du groupe consultatif ont suggéré à l'agence de faire une analyse complète pour savoir pourquoi. Le comité a également suggéré qu'une augmentation du nombre d'accidents mortels impliquant des camions moyens mérite davantage d'attention. L'agence a également été invitée à collecter des données sur l'impact de certaines exemptions pour les conducteurs et les transporteurs routiers sur la sécurité.

Hutcheson

Le comité a également exhorté la FMCSA à utiliser les conducteurs les plus sûrs de l'industrie comme ressource ; l'agence a été encouragée à étudier et à partager les meilleures pratiques des conducteurs vétérans avec des millions de kilomètres de conduite sans accident.

Le comité a également encouragé la FMCSA à poursuivre deux études d'agence - une sur l'impact sur la sécurité du temps de détention du conducteur en attente pendant le chargement et le déchargement, et une autre sur l'impact de la rémunération du conducteur sur la sécurité du conducteur. En particulier, la commission a demandé plus d'informations pour savoir si le mode de paiement du conducteur a un impact négatif sur la sécurité.

Parmi les autres suggestions du comité :

Créé en 2006, le MCSAC conseille les dirigeants de la FMCSA sur les programmes et réglementations de sécurité des transporteurs routiers. Les membres du MCSAC représentent des agents d'application de la sécurité, des groupes de travail, des dirigeants de camionnage, des chauffeurs de semi-remorque, des dirigeants de transporteurs routiers, des organisations à but non lucratif de sécurité des camions et d'autres influenceurs du secteur des transports. Le président actuel du MCSAC est Peter Kurdock, avocat général des Advocates for Highway & Auto Safety.

Les sujets suggérés pour les réunions des 5 et 6 juin faisaient partie de la sollicitation de recommandations de la FMCSA à inclure dans les prochains buts et objectifs du plan stratégique de l'agence pour 2024-2027, ainsi que des suggestions potentielles à ajouter à la stratégie nationale de sécurité routière du département américain des transports. .

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L'administrateur de la FMCSA, Robin Hutcheson, qui a donné le coup d'envoi de la réunion, a déclaré au groupe que leur travail était essentiel. "Votre expérience est si vitale pour nous de faire notre travail. Votre mission est aussi notre mission", a-t-elle déclaré.

"Pour ce nouveau plan, nous vous demandons de tenir compte des réalisations passées, puis de nous aider à tracer la voie pour un impact maximal sur la sécurité", a ajouté l'animatrice de la réunion Nora Madonick, qui travaille au Volpe National Transportation Systems Center du DOT. "Plus précisément, nous demandons au MCSAC d'identifier les programmes et les initiatives de sécurité sur lesquels nous devrions nous concentrer au cours des quatre prochaines années."

Madonick a déclaré que les responsables feraient du "ménage" sur les recommandations des membres du comité et soumettraient un rapport par lettre à Hutcheson d'ici le 31 juillet.